29 ноября в Одессе прошли общественные слушания, посвящённые проекту программы развития городского пассажирского автомобильного и электротранспорта.

Как известно, такое мероприятие уже организовывалось местными властями в начале апреля, однако тогда для принятия решения на их завершающем этапе не хватило необходимых голосов. По этой причине слушания провели повторно, и желающих поприсутствовать на этом собрании набралось столько, что они с трудом уместились в зале Приморской райадминистрации города, где всё и происходило. Всего зарегистрировались для участия 73 человека, и глава гордепартамента транспорта Александр Илько рассказал им, что из себя представляет обсуждаемая программа. Так, документ включает 9 пунктов, охватывающих все аспекты отношений между субъектами процесса перевозок — оплату проезда, её контроль, права и обязанности перевозчиков и пассажиров и другие аспекты. При этом, по словам Илько, данные правила не составлялись под какого–то одного конкретного оператора пассажирских перевозок и подходят для любой компании, победившей в соответствующем конкурсе.

В итоге после непродолжительного обсуждения участники слушаний наконец-то поддержали представленный проект и одобрили его единогласно. Последнее слово теперь — за депутатским корпусом Одесского горсовета. Однако, как уточнил глава транспортного департамента, сделать это уже на ближайшей сессии не представляется возможным «по процедурным вопросам», и скорее всего программа будет приниматься в городе уже в начале 2020 года. А до этого депутатам ещё предстоит рассмотреть сам инвестиционный договор между оператором, который будет заниматься организацией перевозок в Одессе, и муниципалитетом. Данная компания должна заключить договоры со всеми перевозчиками города и будет отвечать за должное обеспечение обслуживания пассажиров, получая за это процент от каждой перевозки — по предварительной информации, 8 %). Как известно, ранее конкурс на определение единого оператора выиграла компания «ГЕРЦ» (входит в группу бизнесмена Константин Ткач), но эти результаты должен утвердить горсовет.

Добавим, что указанная программа предусматривает введение в городе единого электронного билета для всех видов транспорта с установкой специальных устройств (валидаторов) безналичного расчёта. Реализация такого проекта должна начаться с электротранспорта, однако конкретных сроков в мэрии пока не называют, так как данный вопрос ещё находится на рассмотрении экспертов Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), и только после их вердикта соответствующий проект будет выноситься на сессию Одесского горсовета.

Источник